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PCP critica encolhimento da operação da STCP em Matosinhos prevista no contrato de serviço público que será discutido e votado em reunião de Câmara.
O contrato de serviço público da STCP para o período 2025-2034 será votado amanhã, 20 de novembro de 2024, na reunião da Câmara Municipal de Matosinhos e, para o PCP, os números que apresenta traduzem uma inaceitável diminuição da operação de transportes públicos da STCP no concelho de Matosinhos.
No quadro financeiro projetado para a próxima década, o Município de Matosinhos diminui as compensações por serviço público em quase 15%, em claro contraste com municípios como o Porto, que aumentam 13%, e Gaia, que aumenta quase 45%. Trata-se de um retrocesso nos passos que vinham sendo dados de alargamento da rede e melhoria de horários em Matosinhos, necessário para tornar o transporte público uma opção viável para o dia-a-dia de cada vez mais cidadãos. Por outro lado, trata-se da confirmação que, tendencialmente, a STCP está a tornar-se uma empresa menos intermunicipal e mais uma operadora Porto-Gaia, algo que, no entender do PCP, não contribui para a resolução dos problemas da mobilidade metropolitana.
Desde 2017, foi feito um conjunto de investimentos relevantes na melhoria do serviço de transporte público em Matosinhos, sobretudo durante o período em que o PCP teve o pelouro da Mobilidade e Transportes. É oportuno relembrar que nessa altura foram criadas sete novas linhas, concretizado um programa de colocação de abrigos nas paragens, implementado um passe de transporte público gratuito para estudantes do Ensino Não Superior (que serve hoje cerca de 2.000 jovens), pessoas com incapacidade atestada acima de 60% e descontos para estudantes do Ensino Superior.
Mas muito ficou por fazer, o desinvestimento no transporte público foi uma realidade durante décadas, a mobilidade urbana tornou-se um problema social e ambiental e o que se exige é que não se ande para trás, mas sim que se recupere esse atraso de forma a tornar o transporte público uma opção viável e cada vez mais universal para quem vive, trabalha ou estuda em Matosinhos.
O sinal de desinvestimento que está em cima da mesa é tão mais preocupante quanto se soma a outras medidas de melhoria da rede de transportes que não saem do papel há vários anos, como a expansão do Metro na linha que liga o Hospital de S. João à Senhora da Hora, ou a reposição da linha de elétrico entre o Porto e Matosinhos, que continua omissa, apesar de Matosinhos ter uma palavra a dizer na gestão da STCP há cinco anos. O PCP considera que esta decisão em relação à operação da STCP traduz um sinal negativo, contrário ao que é essencial dar nos dias de hoje, que é de reforço decisivo do serviço público de transportes, para que as populações tenham alternativas em conforto,
segurança e frequência, capazes de dar resposta aos seus ritmos e necessidades de vida.
A STCP tem muito por onde crescer em Matosinhos, tem muito por onde melhorar horários e é esse esforço que deve ser feito.
TVSH 19/11/2024