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A ponte móvel de Leixões, que faz a ligação entre Leça da Palmeira e Matosinhos, vai ser fechada ao trânsito a partir do próximo dia 15, por um período de três meses, para obras de manutenção e reabilitação.
O encerramento é total – abrange circulação rodoviária e pedonal. Os automobilistas terão de usar a ponte da A28, já bastante congestionada todos os dias. Para os peões, utilizadores de bicicletas e de trotinetas, a Administração dos Portos do Douro, Leixões e Viana do Castelo (APDL) disponibilizará transporte gratuito em autocarro, “assegurando a continuidade da ligação entre as duas margens”, lê-se numa missiva enviada aos moradores.
O circuito será efetuado pelo interior do Porto de Leixões, em período diurno, e pelo exterior, em horário noturno, garantindo maior fluidez nas ligações”, acrescenta a ADPL. Entre as 7 e as 22 horas haverá autocarros a cada 15 minutos; entre as 22 horas e as 7 horas, a frequência será de 20 minutos.
O serviço terá paragens em Matosinhos (no acesso nascente à ponte móvel, na antiga Rua Cardeal D. Américo) e em Leça da Palmeira (junto à saída da travessia, no Largo Dona Adelina Pinto de Oliveira).
A APDL reconhece que a ponte móvel é, para todos nós, uma ligação essencial do quotidiano entre trabalho, escola e vida social. Esta intervenção representa um investimento significativo da APDL na modernização e preservação de uma infraestrutura estruturante da mobilidade local, reafirmando o compromisso da administração portuária com a segurança, a fiabilidade e a qualidade de utilização desta ligação fundamental entre Leça da Palmeira e Matosinhos. Mais do que uma obra, trata-se de um esforço concreto para servir melhor a comunidade que diariamente depende desta travessia”, diz ainda a missiva enviada aos moradores.
Antecipando os transtornos que a interrupção da ponte vai causar, a APDL apela à compreensão da comunidade.
Os principais trabalhos a realizar na ponte, segundo o site da APDL, são: montagem de andaimes e plataformas de acesso à estrutura; desmontagem cuidada de elementos secundários (chapas metálicas, passadiços, cabines, varandins); remoção/demolição controlada de peças metálicas degradadas; tratamento anticorrosivo da estrutura principal e elementos complementares; e substituição e montagem de novos elementos metálicos com proteção reforçada.
Créditos: JN
TVSH 05/06/2026