VCI acordou com menos camiões mas trânsito a lembrar um dia normal

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Começou esta manhã, às 7 horas, aquela que será a maior mudança no tráfego do Grande Porto em muitos anos, com a proibição do trânsito de camiões que não tenham como destino ou origem em Porto e Vila Nova de Gaia, na Via de Cintura Interna. Na primeira hora da nova medida, o impacto era visível principalmente no número diminuto de camiões, mas o trânsito não esteve muito diferente do habitual.

Num percurso de entrada na cidade do Porto vindo de sul pela Ponte da Arrábida, cerca das 7.30 horas, as filas começavam nos locais habituais, na zona de Coimbrões. A diferença estava no número de camiões, que terá permitido uma fluidez que muitas vezes não é possível (principalmente quando há avarias e acidentes), com o percurso a ser feito sem a companhia de qualquer pesado de mercadoria. Do outro lado, sete camiões faziam o caminho contrário. Na rádio, a descrição era a de sempre: “na VCI, fila a começar na zona de Coimbrões, a afetar a A44. Na ponte do Freixo, abrandamentos a partir do nó da Bonjóia” e que mais tarde passaram a “fila começa em Oliveira do Douro”, em Gaia.

No sentido inverso, cruzando a VCI pela Arrábida em direção a Gaia, um cenário semelhante. Oito camiões até ao nó dos Carvalhos, sempre sem fila parada. Trânsito compacto, mas a fluir, tal como na entrada para a Ponte do Freixo, onde se confirmou o que a rádio dizia: trânsito a apertar, como num qualquer outro dia. Quando comparado com outro dia qualquer, as diferenças foram difíceis de detetar, com a exceção do desaparecimento das dezenas e dezenas de camiões que habitualmente acompanham os carro e motas que cruzam a VCI diariamente em hora de ponta. Olhando para as câmaras da Infraestruturas de Portugal, nenhuma diferença era possível descortinar.

Neste primeiro dia, a PSP está a realizar uma ação de fiscalização, desviando veículos pesados de mercadoria para a rotunda da Bonjóia. Há outros pontos de fiscalização, em zona como o nó de Francos ou o Freixo.

Novas regras

A medida está em vigor todos os dias da semana entre as 7 horas e as 21 horas. Os veículos abrangidos que tenham como origem ou destino os municípios do Porto ou de Vila Nova de Gaia, para operações de carga ou descarga, poderão circular na VCI, “desde que estejam previamente habilitados através da plataforma digital disponibilizada pelos respetivos municípios”, revela a Câmara do Porto.

Em caso de dificuldades com a plataforma (vci.porto.pt) , o município do Porto pede que sejam contactados a Linha Porto. (220 100 220) ou o endereço destinado ao reporte de anomalias e problemas na plataforma suporte.acessovci@portodigital.pt. Como alternativa à proibição de pesados na VCI, a CREP (Circular Regional Exterior do Porto)/A41 está isenta de portagens desde o início do ano.

“A fiscalização não dependerá da Câmara, mas das autoridades policiais, nomeadamente da PSP, no que diz respeito ao Porto. Aquilo que nós pudemos fazer é ajudar essa fiscalização, através da plataforma. Do ponto de vista tecnológico, a plataforma estará ligada à PSP, e a Polícia poderá com facilidade, através das matrículas, ter um controlo dos camiões que têm autorização para circular na VCI”, explicou ontem aos jornalista o autarca do Porto, Pedro Duarte.

Créditos: JN

TVSH 15/09/2026