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O CDS-PP/Matosinhos referiu que a ampliação do Porto de Leixões tem uma “relevância estratégica” para o país, mas esse desenvolvimento não pode avançar à custa do território e da qualidade de vida da população.
“Se Portugal não pode desperdiçar uma oportunidade estratégica desta natureza, Matosinhos não pode ser penalizado”, considerou o partido, em comunicado.
Para o CDS-PP/Matosinhos, é essencial encontrar um ponto de equilíbrio entre desenvolvimento económico e proteção do território.
Em causa está ampliação do terminal de contentores norte do Porto de Leixões, cujo Estudo de Impacto Ambiental recebeu parecer favorável condicionado da Agência Portuguesa do Ambiente (APA), que exige à Administração dos Portos do Douro, Leixões e Viana do Castelo (APDL) algumas medidas mitigadoras de impactos.
A presidente da Câmara de Matosinhos, Luísa Salgueiro, admitiu, na segunda-feira, ir a tribunal tentar parar o projeto do novo terminal de contentores norte do porto de Leixões, caso não sejam estudadas todas as alternativas possíveis e minimizados impactos.
Segundo o CDS-PP/Matosinhos, este projeto só deverá avançar com garantias sólidas, claras e plenamente verificáveis.
“A decisão final não pode deixar espaço a ambiguidades e tem de assentar em informação real e completa, compromissos concretos e numa responsabilização política efetiva”, entendeu.
O partido revelou que só assumirá uma posição após reunir com a APDL, onde irá propor a implementação de medidas adicionais e eficazes de mitigação paisagística, incluindo barreiras verdes, soluções cromáticas e estruturas de proteção visual.
Além disso, o CDS-PP/Matosinhos quer a garantia de uma solução concreta, financiada e calendarizada para a marina, o reforço das condições de segurança industrial, a criação de um sistema de monitorização ambiental permanente e a definição de medidas de compensação territorial.
“Reafirmamos o nosso compromisso com uma atuação séria, construtiva e responsável, defendendo um modelo de desenvolvimento que respeite o território, valorize a comunidade e salvaguarde o futuro”, salientou.
A ampliação e reorganização do terminal de contentores norte do porto de Leixões poderá custar até 216,6 milhões de euros.
A duração da construção está estimada em quatro anos e seis meses.
Créditos: Porto Canal
TVSH 02/04/2026